Erprobung von Querschnitts- und Ausstattungsvarianten einbahniger Außerortsstraßen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit am Beispiel der B 49 im Lahntal : = Analyses of cross-section and equipment variations of single rural roads to improve traffic safety examplified on the federal highway B 49 in the valley of Lahn

  1. Unger, Sabine

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1000 Titel
  • Erprobung von Querschnitts- und Ausstattungsvarianten einbahniger Außerortsstraßen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit am Beispiel der B 49 im Lahntal
1000 Titelzusatz weitere
  • = Analyses of cross-section and equipment variations of single rural roads to improve traffic safety examplified on the federal highway B 49 in the valley of Lahn
1000 Beteiligung
Technische Universität Darmstadt. Fachbereich Bauingenieurwesen und Geodäsie (Sonstige) |
1000 Autor/in
  1. Unger, Sabine |
  2. Technische Universität Darmstadt. Fachbereich Bauingenieurwesen und Geodäsie |
1000 Katalog Id
  • TT002234875
1000 Art der Datei
1000 Publikationstyp
  1. Monografie |
1000 Sprache der Publikation
1000 Sacherschließung
41 Nachrichten- und Verkehrswesen
ddc 000 Informatik, Informationswissenschaft, allgemeine Werke
lbz 130 Landeskunde Region Koblenz
rpb 100000 Landeskunde
1000 URN urn:nbn:de:hbz:929:02-edoweb:14759 |
1000 Verbund-Id
  1. TT002234875 |
1000 Hochschulschriftenvermerk
  • Zugl. Darmstadt, Techn. Univ., Diss.
1000 Hinweis
  • Website
  • In parallel to higher traffic intensity and speed the requirements imposed on streets in the Federal Republic of Germany increased. In particular highly frequented single rural rods often cannot meet the demands. Traffic saftey and capacity are the most important assessment criteria. In this context the question of how accident occurrence of single rural roads can be influenced positively is the focus of attention: The accident occurrence of those roads is mainly characterized by grave accidents as a result of driver errors due to inappropriate speed or accidents in lengthwise caused by conflicts with cars driving ahead or during overtaking. In the same way grave are the aftereffects of head-on collisions and run off the road accidents. The aim of this study is to develop measures that improve traffic saftey of single rural roads by means of reduced section accidents. Exemplified on the federal highway B 49 in Hesse the effect of structural and/or operational measures on the reduction
1000 Dateien
  1. 2004-08-26
1000 Objektart webpage
1000 Beschrieben durch
1000 @id edoweb:1475.rdf
1000 Erstellt am 2017-09-06T18:28:20.330+0200
1000 beschreibt edoweb:1475
1000 Zuletzt bearbeitet 2024-03-23T09:01:59.421+0100
1000 Objekt bearb. Sat Mar 23 09:01:59 CET 2024
1000 Vgl. edoweb:1475
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1000 Lobid

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